<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Comments on: Pegas Modern si Pegas Practic</title>
	<atom:link href="http://www.latrecut.ro/2010/01/pegas-modern-si-pegas-practic/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.latrecut.ro/2010/01/pegas-modern-si-pegas-practic/</link>
	<description>Amintiri naive din perioada rosie</description>
	<lastBuildDate>Tue, 05 Jul 2011 23:40:28 +0300</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.9.1</generator>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
		<item>
		<title>By: Cracknel</title>
		<link>http://www.latrecut.ro/2010/01/pegas-modern-si-pegas-practic/comment-page-1/#comment-33921</link>
		<dc:creator>Cracknel</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 14 Apr 2011 03:45:39 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.latrecut.ro/?p=1856#comment-33921</guid>
		<description>Pegas Modern, prima mea bicicleta :)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Pegas Modern, prima mea bicicleta <img src='http://www.latrecut.ro/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif' alt=':)' class='wp-smiley' /> </p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Cummins</title>
		<link>http://www.latrecut.ro/2010/01/pegas-modern-si-pegas-practic/comment-page-1/#comment-33882</link>
		<dc:creator>Cummins</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 26 Mar 2011 23:42:23 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.latrecut.ro/?p=1856#comment-33882</guid>
		<description>Nu pot sa nu observ pozitia total nenaturala in care proprietarul si-a reglat ghidonul Pegasului Practic. Era o nebunie atunci cu ghidoanele aplecate mult spre directia de mers. Acum coarnele aplecate inainte s-au transformat in pozitia smechereasca la volan, cu spatarul lasat pe spate, o mana in &quot;varful volanului&quot; si cotul pe cotiera.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Nu pot sa nu observ pozitia total nenaturala in care proprietarul si-a reglat ghidonul Pegasului Practic. Era o nebunie atunci cu ghidoanele aplecate mult spre directia de mers. Acum coarnele aplecate inainte s-au transformat in pozitia smechereasca la volan, cu spatarul lasat pe spate, o mana in &#8220;varful volanului&#8221; si cotul pe cotiera.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: cris de pol</title>
		<link>http://www.latrecut.ro/2010/01/pegas-modern-si-pegas-practic/comment-page-1/#comment-33817</link>
		<dc:creator>cris de pol</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 27 Feb 2011 15:36:04 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.latrecut.ro/?p=1856#comment-33817</guid>
		<description>Diferenta dintre pegas practic si chemping era porbagajul din spate.Pegas chemping avea porbagajul din teava si era masiv iar la practic era din sirma groasa.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Diferenta dintre pegas practic si chemping era porbagajul din spate.Pegas chemping avea porbagajul din teava si era masiv iar la practic era din sirma groasa.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: cris de pol</title>
		<link>http://www.latrecut.ro/2010/01/pegas-modern-si-pegas-practic/comment-page-1/#comment-33816</link>
		<dc:creator>cris de pol</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 27 Feb 2011 15:33:18 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.latrecut.ro/?p=1856#comment-33816</guid>
		<description>Malvern Star-Dragster de care spuneti voi avea cadrul de sus dublat iar in misloc avea schimbator de viteza.Deci pegas modern a fost doar in parte copiat iar daca nu ma insel prin 1985 au disparut de pe piata cauciucurile si camerele pt pegasurile astea,tin minte marimea 20/1.75 la cel pliabil iar la cel cu coarne 20/2,25 care era si la minimobrele alea cu pedale daca mai tineti minte.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Malvern Star-Dragster de care spuneti voi avea cadrul de sus dublat iar in misloc avea schimbator de viteza.Deci pegas modern a fost doar in parte copiat iar daca nu ma insel prin 1985 au disparut de pe piata cauciucurile si camerele pt pegasurile astea,tin minte marimea 20/1.75 la cel pliabil iar la cel cu coarne 20/2,25 care era si la minimobrele alea cu pedale daca mai tineti minte.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: cris de pol</title>
		<link>http://www.latrecut.ro/2010/01/pegas-modern-si-pegas-practic/comment-page-1/#comment-33815</link>
		<dc:creator>cris de pol</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 27 Feb 2011 15:27:23 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.latrecut.ro/?p=1856#comment-33815</guid>
		<description>La pegas modern i se spunea pegas cu coarne sau 1200 pentru ca pretul era de 1230 si in ultimul timp ajunsese la 1350 de lei.Cauciucul din spate era 20/2,25 si era competibil si pentru minimobra.Mai era bicicleta Pionoer,Pegas chemping care costa 1550 si era pliabila,Tohan iar in ultimii ani intrase pe piata semicursierele rusesti Sputnik,ce vremuri...</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>La pegas modern i se spunea pegas cu coarne sau 1200 pentru ca pretul era de 1230 si in ultimul timp ajunsese la 1350 de lei.Cauciucul din spate era 20/2,25 si era competibil si pentru minimobra.Mai era bicicleta Pionoer,Pegas chemping care costa 1550 si era pliabila,Tohan iar in ultimii ani intrase pe piata semicursierele rusesti Sputnik,ce vremuri&#8230;</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: dav</title>
		<link>http://www.latrecut.ro/2010/01/pegas-modern-si-pegas-practic/comment-page-1/#comment-33813</link>
		<dc:creator>dav</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 26 Feb 2011 18:02:48 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.latrecut.ro/?p=1856#comment-33813</guid>
		<description>Un Pegas de vanzare? &quot;modern&quot;</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Un Pegas de vanzare? &#8220;modern&#8221;</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Mihai Voiculescu</title>
		<link>http://www.latrecut.ro/2010/01/pegas-modern-si-pegas-practic/comment-page-1/#comment-33801</link>
		<dc:creator>Mihai Voiculescu</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 23 Feb 2011 09:21:19 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.latrecut.ro/?p=1856#comment-33801</guid>
		<description>&lt;a href=&quot;#comment-15423&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;@Mojo Jojo&lt;/a&gt; 
Am avut tata una pana ne-au furat-o...before 1989.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p><a href="#comment-15423" rel="nofollow">@Mojo Jojo</a><br />
Am avut tata una pana ne-au furat-o&#8230;before 1989.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: andrei</title>
		<link>http://www.latrecut.ro/2010/01/pegas-modern-si-pegas-practic/comment-page-1/#comment-19188</link>
		<dc:creator>andrei</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 03 Mar 2010 21:03:28 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.latrecut.ro/?p=1856#comment-19188</guid>
		<description>eu aveam pegas robusta.intre cel modern si cel practic.cum ma uitam eu la pegasul practic cum se putea strange de la mijloc. eram fascinat :)))))</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>eu aveam pegas robusta.intre cel modern si cel practic.cum ma uitam eu la pegasul practic cum se putea strange de la mijloc. eram fascinat <img src='http://www.latrecut.ro/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif' alt=':)' class='wp-smiley' /> ))))</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: cor</title>
		<link>http://www.latrecut.ro/2010/01/pegas-modern-si-pegas-practic/comment-page-1/#comment-17933</link>
		<dc:creator>cor</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 23 Feb 2010 21:56:02 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.latrecut.ro/?p=1856#comment-17933</guid>
		<description>Doamne, ce amintiri! Am avut si eu una galbena, seaua schimbata cu una normala. Suporta absolut tot bicicleta aceea, derapari, cazaturi, absolut tot. Înca ma oftic când îmi aduc aminte ca ne-au furat-o din pivnita!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Doamne, ce amintiri! Am avut si eu una galbena, seaua schimbata cu una normala. Suporta absolut tot bicicleta aceea, derapari, cazaturi, absolut tot. Înca ma oftic când îmi aduc aminte ca ne-au furat-o din pivnita!</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: dan</title>
		<link>http://www.latrecut.ro/2010/01/pegas-modern-si-pegas-practic/comment-page-1/#comment-15825</link>
		<dc:creator>dan</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 04 Feb 2010 05:58:47 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.latrecut.ro/?p=1856#comment-15825</guid>
		<description>La Pegas Practic ii se spunea si Camping fiind cu cadru pliabil si era cu cateva sute mai scump (parca 1400 lei)decat cel cu sea lunga de fapt tot timpul ma intrebasem ce fel de Pegas am .Prin &#039;76 eram mandru posesor al unui Pegas galben cu sea lunga, neagra, foarte neobisnuit la aceea vreme cand pe piata erau majoritatea portocalii cu seaua alba:).Destul de recent prin peregrinarile vietii am realizat faptul ca bucuria aceea era de fapt un brad cel mai sigur &quot;imprumutat&quot; in &quot;dulcele&quot; stil comunisto-securist de pe la alte popoare.Cum a mentionat si Ailioiu cum a aparut acest brand in SUA la fel si in Australia acest model a purtat numele de Malvern Star-Dragster exact pe aceeasi perioada cu acelasi mare succes.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>La Pegas Practic ii se spunea si Camping fiind cu cadru pliabil si era cu cateva sute mai scump (parca 1400 lei)decat cel cu sea lunga de fapt tot timpul ma intrebasem ce fel de Pegas am .Prin &#8216;76 eram mandru posesor al unui Pegas galben cu sea lunga, neagra, foarte neobisnuit la aceea vreme cand pe piata erau majoritatea portocalii cu seaua alba:).Destul de recent prin peregrinarile vietii am realizat faptul ca bucuria aceea era de fapt un brad cel mai sigur &#8220;imprumutat&#8221; in &#8220;dulcele&#8221; stil comunisto-securist de pe la alte popoare.Cum a mentionat si Ailioiu cum a aparut acest brand in SUA la fel si in Australia acest model a purtat numele de Malvern Star-Dragster exact pe aceeasi perioada cu acelasi mare succes.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>

